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mi moto suzuki ax 100, tiene problemas con regulacion de vol

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Como le decia tengo un suzuki AX100, que por problemas en el sistema de carga me funde los bombillos y me pone la bateria en corte , al gun colega de la comunidad a trabajado en el dise;o de un sitema mejor, agradeseria su ayuda


13 Soluciones propuestas

Como le decia tengo un suzuki AX100, que por problemas en el sistema de carga me funde los bombillos y me pone la bateria en corte , al gun colega de la comunidad a trabajado en el dise;o de un sitema mejor, agradeseria su ayuda[/quote:41b612f552]

Tiene los 6 volts originales o la psaron a 12V.-
alejandro estupiñan escribió:
Como le decia tengo un suzuki AX100, que por problemas en el sistema de carga me funde los bombillos y me pone la bateria en corte , al gun colega de la comunidad a trabajado en el dise;o de un sitema mejor, agradeseria su ayuda


NO YYA LA PASE A 12V, PERO LA REGULACION DE VOLTAJE ,NO LA LOGRO NI EN 6V, NI EN 12V
MJGTSAS escribió:
alejandro estupiñan escribió:
Como le decia tengo un suzuki AX100, que por problemas en el sistema de carga me funde los bombillos y me pone la bateria en corte , al gun colega de la comunidad a trabajado en el dise;o de un sitema mejor, agradeseria su ayuda


NO YYA LA PASE A 12V, PERO LA REGULACION DE VOLTAJE ,NO LA LOGRO NI EN 6V, NI EN 12V


O sea cambiaste estator ,y regulador,lo que deberías hacer es poner un regulador acorde al estator que pusiste tene presente que la corriente se genera de acuerdo a las rpm del motor ,si el regulador no es de buena calidad a veces no te regula bien en altos voltajes por eso en las motos la batería funciona también como regulador sobre todo en las de baja cilindrada,no se si me explico pero tene presente que si tu batería esta un poco floja y tenes un regulador instalado de baja calidad lo mas probable es que se te pase de voltaje ,comenta que tipo de regulador tenes instalado y de que amperaje es tu batería.
alejandro estupiñan escribió:
MJGTSAS escribió:


NO YYA LA PASE A 12V, PERO LA REGULACION DE VOLTAJE ,NO LA LOGRO NI EN 6V, NI EN 12V


O sea cambiaste estator ,y regulador,lo que deberías hacer es poner un regulador acorde al estator que pusiste tene presente que la corriente se genera de acuerdo a las rpm del motor ,si el regulador no es de buena calidad a veces no te regula bien en altos voltajes por eso en las motos la batería funciona también como regulador sobre todo en las de baja cilindrada,no se si me explico pero tene presente que si tu batería esta un poco floja y tenes un regulador instalado de baja calidad lo mas probable es que se te pase de voltaje ,comenta que tipo de regulador tenes instalado y de que amperaje es tu batería.


Gracias MJGTSAS, por tus consejos , si tienes razon en que el estaor es otro y que tengo que poner un regulador acorde , pero recuerda que la AX100 por regulador lo que trae es una resistencia de porcelana colocada bajo el tanque , paara que sirva de carga cdo los bobillos no estan encendidos y yo queria poner un regulador de vlotaje, como lo traen muchas motos mas modernas , he puestos algunos con diseños que me han sugerido y no me han funcionado bien , por eso pedia la ayuda a los colega , para ver si alguno le a puesto un regulador que le trabaje bien,mi bateria esta en perfecto estado,gracias una vez mas
, pero recuerda que la AX100 por regulador lo que trae es una resistencia de porcelana colocada bajo el tanque , paara que sirva de carga cdo los bobillos no estan encendidos y yo queria poner un regulador de vlotaje, como lo traen muchas motos mas modernas , he puestos algunos con diseños que me han sugerido y no me han funcionado bien , por eso pedia la ayuda a los colega , para ver si alguno le a puesto un regulador que le trabaje bien,mi bateria esta en perfecto estado,gracias una vez mas

Te comento algo ,la resistencia funciona siempre,lo que hace es absorber un poco los picos de energía para que no se te quemen rápido las lámparas cuando aceleras si la tocas siempre esta caliente esa es la energía que no pasa a las lámparas.

No se de que país sos pero en argentina hay un de marca pietcard que se les pone a las ax modificadas no se la calidad pero si lo siguen fabricando no debe ser muy malo.-
MJGTSAS escribió:
, pero recuerda que la AX100 por regulador lo que trae es una resistencia de porcelana colocada bajo el tanque , paara que sirva de carga cdo los bobillos no estan encendidos y yo queria poner un regulador de vlotaje, como lo traen muchas motos mas modernas , he puestos algunos con diseños que me han sugerido y no me han funcionado bien , por eso pedia la ayuda a los colega , para ver si alguno le a puesto un regulador que le trabaje bien,mi bateria esta en perfecto estado,gracias una vez mas


Te comento algo ,la resistencia funciona siempre,lo que hace es absorber un poco los picos de energía para que no se te quemen rápido las lámparas cuando aceleras si la tocas siempre esta caliente esa es la energía que no pasa a las lámparas.

No se de que país sos pero en argentina hay un de marca pietcard que se les pone a las ax modificadas no se la calidad pero si lo siguen fabricando no debe ser muy malo.-

Bueno te dire que ahora no tengo puesto ninguno, estoy usandola solo de dia,soy cubano aqui no tenemos esa marca de moto que me dices,las cajas reguladoras de las motos chinas cuatro tiempo me pudieran servir.
Que estator le pusiste mono o trifásico asi vemos que te podemos recomendar ,saludos
MJGTSAS escribió:
, pero recuerda que la AX100 por regulador lo que trae es una resistencia de porcelana colocada bajo el tanque , paara que sirva de carga cdo los bobillos no estan encendidos y yo queria poner un regulador de vlotaje, como lo traen muchas motos mas modernas , he puestos algunos con diseños que me han sugerido y no me han funcionado bien , por eso pedia la ayuda a los colega , para ver si alguno le a puesto un regulador que le trabaje bien,mi bateria esta en perfecto estado,gracias una vez mas


Te comento algo ,la resistencia funciona siempre,lo que hace es absorber un poco los picos de energía para que no se te quemen rápido las lámparas cuando aceleras si la tocas siempre esta caliente esa es la energía que no pasa a las lámparas.

No se de que país sos pero en argentina hay un de marca pietcard que se les pone a las ax modificadas no se la calidad pero si lo siguen fabricando no debe ser muy malo.-

Bueno te dire que ahora no tengo puesto ninguno, estoy usandola solo de dia,soy cubano aqui no tenemos esa marca de moto que me dices,las cajas reguladoras de las motos chinas cuatro tiempo me pudieran servir.
MJGTSAS escribió:
Que estator le pusiste mono o trifásico asi vemos que te podemos recomendar ,saludos


Hola colega , sobre lo que me preguntas puse un estator mono, pero lo que me preocupa es que casi todas los reguladores de voltage chinos ponen a tierra los devanados del estator y en esas motos los devanados estan salpicados en aceite para enfriamiento supongo y en la mia no , ademas poner a tierra estor devanados no me les restaria fuerza al motor
puse un estator mono, pero lo que me preocupa es que casi todas los reguladores de voltage chinos ponen a tierra los devanados del estator y en esas motos los devanados estan salpicados en aceite para enfriamiento supongo y en la mia no , ademas poner a tierra estor devanados no me les restaria fuerza al motor

Todos los reguladores aterrizan a tierra el excedente de la carga que reciben, si la moto funcionara con la batería la misma hace también de regulador y podes colocarle un regulador rectificador de medio pelo pero si va a funcionar sin batería ponele el mejor que puedas conseguir.
MJGTSAS escribió:
Que estator le pusiste mono o trifásico asi vemos que te podemos recomendar ,saludos


Hola colega , sobre lo que me preguntas puse un estator mono, pero lo que me preocupa es que casi todas los reguladores de voltage chinos ponen a tierra los devanados del estator y en esas motos los devanados estan salpicados en aceite para enfriamiento supongo y en la mia no , ademas poner a tierra estor devanados no me les restaria fuerza al motor
SOLUCIÓN ACEPTADA
MJGTSAS escribió:
puse un estator mono, pero lo que me preocupa es que casi todas los reguladores de voltage chinos ponen a tierra los devanados del estator y en esas motos los devanados estan salpicados en aceite para enfriamiento supongo y en la mia no , ademas poner a tierra estor devanados no me les restaria fuerza al motor


Todos los reguladores aterrizan a tierra el excedente de la carga que reciben, si la moto funcionara con la batería la misma hace también de regulador y podes colocarle un regulador rectificador de medio pelo pero si va a funcionar sin batería ponele el mejor que puedas conseguir.

me caonsejas entonces que ponga cualquiera, que pueda conseguir ,bueno vere que hago
si no encontras nada con cuatro diodos podes hacer un puente de diodos y ya la tenes rectificada luego con una o dos resistencias cerámicas mas la batería deberia andar, todo depende un poco de como la conduzcas porque lo que te quema las lámparas son los picos de corriente cuando la llevas muy acelerada.