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block de motor renault 21 picado, mezcla agua y aceite

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Buenas compre un renault 21 naftero 2.2 tenia supuestamente la junta soplada y habia mezclado aceite y agua. Pero al sacar la tapa de cilindro me doy cuenta que el problema es que el block esta algo picado cerca de las camisas debido a la corrosion, obiamente yo no sabia que estos autos tenian motor de aluminio y me compre un problemon!!!. yo quisiera saber si hay alguna manera de repararlo sin tener que llevar el block a soldar, ya que llegaron a pedirme para repararlo hasta $15000  sin la mecanizacion. y la verdad es que no cuento con tanto dinero para arreglarlo y lo necesito para trabajar.Por esta razon consulto al foro para ver si alguien me da la mejor respuesta de reparacion casera. Gracias


2 Soluciones propuestas

SOLUCIÓN ACEPTADA
hola, mira, esos block no valen la pena... no se de donde sos, pero una solucion seria entubar la vena de aceite, asi evitando la fuga al agua.yo me arriesgaria poco, pero si conseguis un tornero mañoso podrias probar ...controla altura de camisas, por que si estan muy altas deforma el block, y si estan muy bajas sopla junta.no aclaras si paso agua al aceite o aceite al agua... pero si paso agua al aceite, fijate en las bases de las camisas, los cierres, que se pican y ahi fugan al carter. trabajo artesanal seria sacar las camisas, limpiar bien y asentar con pasta esmeril el asiento. asi podes rellenar ,previa limpiesa con poxipol , o poxilina, pero limpia bien el aluminio con lijas y sacale la grasitud con quitaesmaltes, acetona.tinher no  por que es graso, a menos que sea  sello de oro...
  • hace 2 años

    Avatar de ga-les

    hola , lo de entubar la vena de acite fue lo primero que me habian informado que podia hacer pero resulta que al sacar la tapa me encuentro con que el problema no esta alli sino que tiene corrocion con algunos agujeritos cerca de la camisa, la primera del lado del volante, el aceite se va al agua en exceso. voy a intentar con el proceso que me recomendaste.En pricipio no pensaba sacar el motor pero para realizar un trabajo prolijo no me queda otra alternativa. de todas manera tengo que revisar un piston o biela que golpea un poquito. Luego comento como me fue muchas gracias!!!.

  • hace 2 años

    Avatar de ursulita024

    controla a rajatabla la altura de camisas , incluso hay liquidos muy buenos para las fisuras de los blocks, como el acero liquido, pero asegurate que no sople en las camisas

  • hace 2 años

    Avatar de ga-les

    si espero que todo salga bien, me habian dicho que erpox acero podria andar bien para la reparacion y despues hacerle un baño de una pintura especial epoxi para protejer de futura corrocion. vere lo mejor que consigo. muchas gracias por todos los datos.

Hola que solucion le diste tengo un r18 con problemas de perdidad de agua pero en la parte externa del block... un saludo
  • hace 10 meses

    Avatar de ga-les

    hola juanca aunque no lo creas recien veo la pregunta porque despues de un año aproximado retome el tema de mi auto mientras tanto compraba los repuestos para armar el motor. Lo que ice fue rementar las partes que estaban carcomidas del blox de aluminio, con erpox acero mezclado con aserrin de aluminio. a la vista quedo bien , hay que ver como sopotra en funcionamiento con la temperatura y la dilatacion del metal. Por lo pronto recien estoy por meter camisas y pistones en el block asi que hasta que no lo termine de armar no sabre el resultado, "YA PUBLICARE EL MOTOR FUNCIONANDO, ESPERO"!!!

  • hace 10 meses

    Avatar de juanca_x8

    Dale capo...