NUEVOS Cursos de Oficios onLine
 

No funciona el selector de velocidades del forzador Clío 2-modelo 2005

Seguir
Dejó de funcionar el selector de velocidades del forzador interno del equipo de calefacción y aire. Intenté cambiar el termofusible, pero no funcionó. El que tenía decía: 216 ° KR1  C0402, pero no pude conseguirlo. En su lugar me dieron otro en OSRAM, Rosario, Provincia de Sta Fe, Argentina. Me dijeron que era lo mismo. Sin embargo no funciona mi equipo. Llegan 12 Voltios al provenientes de la plaqueta que alimenta la bobina del motor, pero el motor no se mueve ni aún así. Como curiosidad diré que con una batería común que provee 12 voltios, el motor sí se mueve; por lo cual considero que el motor está bien. La perilla selectora de velocidades, alimentada con dicha batería, no hace que el motor funcione, pero sí funciona en forma directa, es decir, sin usar la perilla. ¿Será la perilla o el termofusible? ¿Será otra cosa? Muchas gracias.
  • hace 2 años

    Avatar de Popiman

    Puede ser que deba revisar la resistencia variable. Pero si consiguiera el termofusible quizás tuviera más suerte. No me animo a probar el funcionamiento del motor con ese termofusible. Cuál sería el reemplazo correcto del fucible? He intentado encontrar por internet dónde conseguir un termofusible con la inscripción: "216 ° KR1 C0402", pero no lo he conseguido. Puede alguien sugerirme cómo puedo hacer para comprarlo?

  • hace 2 años

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Mediste el termofusible si realmente está quemado, para cambiarlo...???

  • hace 2 años

    Avatar de Popiman

    En primer lugar quiero aclarar que el problema lo tuvo un amigo mío que todavía no ha ingresado a Yo Reparo y yo he hablado por él como si de mí se tratara. Es solo para encontrar una respuesta. Te diré que sí, que él me ha asegurado que el termofusible está quemado y que no sabe como conseguir uno igual con la inscripción "216° KR1 C0402". Le vendieron otro de 250 Voltios, 216°C y 10 A. Con el termofusible que le vendieron le llega 12 voltios a la bobina del motor y sin embargo, el motor no se mueve. Me dijo que probó con una batería y así si logró que el motor se mueva.

  • hace 2 años

    Avatar de Popiman

    Le he dejado un mensaje a mi amigo en la casilla de voz de su celular y apenas tenga respuesta de él, lo haré saber por este medio valorizando. Agradezco la propuesta y aprovecharé para incentivar a este amigo mío a que se sume a esta maravillosa comunidad de Yo Reparo, a la que hace mucho tiempo no volvía. Muchas, pero muchas gracias por la atención brindada.

  • hace 2 años

    Avatar de Popiman

    Mi amigo me ha dicho que consiguió la resistencia y la cambió, luego de lo cual solucionó el problema. De todos modos, considero que la mejor respuesta es la que incluye el dibujo, pues de algún modo le sirvió de guía para comprender lo que estaba haciendo. Muchas gracias en nombre de él y mío.

1 Solución propuesta

SOLUCIÓN ACEPTADA
Tienes que revisar la resistencia que regula las diferentes velocidades.

https://www.google.cl/search?q=resistencia+forzador+clio+2&rlz=1C1EKKP_enCL761CL761&tbm=isch&source=iu&pf=m&ictx=1&fir=dCKBKRo0ILjOhM%253A%252ChBatEmr5Vw8V8M%252C_&usg=__mu4_NMgQEjdQ3BcopNvP_nvxGUE%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjAq-uGk7XXAhUGOZAKHQXsCsUQ9QEILjAB#imgrc=dCKBKRo0ILjOhM:

En el dibujo se muestra el selector y la resistencia que contiene el fusible.
Le puede poner el que le vendieron.
Que revise si no está duro de moverse el motor.