Foros | Webinarios | Blogs
 

carburador solex 2 bocas al acelerar busca apagarse

Seguir
buenas amigo saludos tengo un  problemita con un carburador solex 2 bocas h34 de la cual prende y bien se comporta pero para poder acelerarlo bastante tiene q ser poquito a poco `prque si le doy un templon bruco busca apagarse como si le faltara mas gasolina una cosa esq apagado veo el chorro de gasolina q inyecta pero encendido ni y para q funciona bien tengo q tapar la lengueta de arriba para que al acelerar brusco funcione alguna ayuda? saludoss

pruebas realizada instalacion del kit pero sin diafracma e la bomba tiene un viej pero funciona 
la valvula del flotant funciona la bomba de gasolina gasolina funciona ya lave el carburador al derecho y al reves

carburador solex 2boca h34 ford del rey 83


2 Soluciones propuestas

Revisa dos cosas, primero la altura del flotante, con el carburador lleno asi como lo sacas del motor, quitas la tapa sin volcar combustible y mides la distancia que queda en la cuba, desde el nivel de combustible hasta el borde superior, luego inviertes la tapa quedando el flotante hacia arriba y mides el espacio entre la tapa y el flotante, si pones una foto de esto último mejor, sino me das las medidas en mm.
Y lo segundo es que revises lo que escribes una vez terminada tu consulta ya que se entiende la mitad.
Bueno tranquilo, ya le encontraremos el problema aunque lleve tiempo, como ves si la explicación es incompleta se complica, ahora que aclaras que cambiaste el carburador y la falla sigue, hay que ir por otro lado, como bien dices hay demasiado aire ya que lo compensas con cebarlo cerrando la mariposa superior que está para sobrealimentarlo en frio, lo primero que tienes que asegurarte es que todas las mangueras que van al tubo de admisión no estén filtrando aire adicional, sobretodo la del servo freno, es la que pasa frente a la batería y se conecta al múltiple de admisión cerca de la palanca de aceleración, esta directamente la quitas y la taponas bien, inclusive la que va al pulmón de avance del distribuidor desde el pico fino de bronce en el carburador, al lado del tornillo de regular el ralentí.
Probaste que la bomba impulse bien la gasolina? con un caño plástico transparente puesto en una botella y un poco de arranque?
Bueno controla bien todo esto y vemos que pasa luego.  
Del flotante saca una foto como esta, bien de costado para que lo vea como queda, no hace falta que lo midas y de la cuba como la otra foto, sin volcar al sacarlo.
solex.jpg[195.01kb]
  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    ok disculpa esque no me se explicar muy bien y bueno yo mido y te comento.
    sabes que el carburador tiene dos mariposas al final y tiene una lengueta arriba en donde va el filtr te explico: para encender el carro tengo que cerrar la lengueta de arriba para que chupe poquito aire y pueda encender eso es jalandole al carro dandole arranque acada momento hasta q enciende una vez encendido estando con esa lengueta cerrada le doy aceleracion y responde fino, pero al abrir la lengueta el carro se acelera porque esta chupando mas aire pero al acelerar el carro dandole pedal busca apagarse

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    como que esta chupando demasiado aire y no hay la suficiente gasolina :/ y solamente se acelera bien cuando lo voy subiendo poco a poco sin jalarlo fuerte :/ teniendo la lengueta abierta., antes yo tenia un carburador malo con esa falla y compre otro usado pero en mejores condiciones y la falla sigue
    pero claro no cuento con dinero suficiente para comprar el kit del carburador y trabajo con lo que tengo que todavia asumo que funciona porqe la bombita iyecta gasolina y la empacadura no fuga y antes de montar ese otro carburador usado yo le hice mantenimiento con un compresor de aire

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    a todos los conductos
    llevo aproximadamente 3 dias peliando con el carburador estoy por asumir que ese carburador que me vendieron esta dañado :/

    saludos charly

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    esta bien charly te estare avisando entonces

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    charley vistes el vifdeo?

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    charly que ha paso vistes el video? https://www.youtube.com/watch?v=lY6vb_sI_Rs&t=51s

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    charly no pude tomar foto pero ya hice la medicion de la cuba y bueno desde el bordesito de arriba hasta donde llega el liquito hay 22mm y desde el liquito hasta el fondo de la cuba hay 40mm y los emulcionadores supongo que el de ese carburador es los que estan al final de la cuba de gasolina y eso no los inverti mas bien uno de ellos posee n numero que dice 120 y va colocado en ek mismo ducto que arriba dice 120 saludos...

charly aqui te mando un video hice lo que me dijistes que hiciera de tapar los orificios del multiple de admision y nada sigue la falla
y lave el carburador con acido y nada sigue la falla eso quedo de paquete pero que va ps sigue igualito y de paso las bujias las pone carbonsito carbonsito y tambien la temperatura del carro sube ps no se pones eestable una locura ps...

carburador.3gp[5.27mb]
  • hace 1 año

    Avatar de charly48

    Hola And, sin dudas que la bujias se ponen negras al quedar la mariposa del cebador cerrada, conclución te falta combustible o te sobra aire, ahora buscaré un catálogo de carburadores para ver que no hayas invertido la posición de los emulcionadores y los pasos de alta, pero no has hecho lo que te indique al principio, ver el nivel de la cuba y la altura del flotante con la tapa invertida, si la válvula del punsuar que cambiaste es mas alta que la original,este te queda con mucha altura y poco nivel en la cuba, hazlo destapando sin volcar y pone fotos de ambos.

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    charly no pude tomar foto pero ya hice la medicion de la cuba y bueno desde el bordesito de arriba hasta donde llega el liquito hay 22mm y desde el liquito hasta el fondo de la cuba hay 40mm y los emulcionadores supongo que el de ese carburador es los que estan al final de la cuba de gasolina y eso no los inverti mas bien uno de ellos posee n numero que dice 120 y va colocado en ek mismo ducto que arriba dice 120 saludos...

  • hace 1 año

    Avatar de charly48

    En el fondo de la cuba están los surtidores principales de combustible de 1ª y 2ª boca, los emulsionadores de aire te los marque con flecha roja, decime que calibre tienen los cuatro, te marque la 1ª boca con flecha amarilla.

  • hace 1 año

    Avatar de AND1007

    sr charly un milon de gracias ya resolvi para comenzar era el flotanto no estba subiendo lo suficiente la cuba tenia unamedida y bueno doble el flotador hasta que llego al nivel y ajuste la 2da mariposa un poquito abierta y el reletin media vuelta abierto y eso esta uufff ed toquesito se escucha muy serenito en cuanto pueda subo un video para que lo veas :D