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ME QUEDAN PEGADAS LAS CINTAS DE FRENO UNIMOG

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Buenos días, tengo un camión mercedes benz UNIMOG modelo 416 y me quedan frenadas las ruedas delanteras y traseras. los frenos son a campana y cinta, una vez que le doy para adelante o para atrás se van despegando de a poco, pero apenas freno se vuelven a pegar y hago la misma maniobra del principio y se despegan; no se que puede ser me podrían ayudar


20 Soluciones propuestas

Estimado, lo primero que aquí debemos saber y que hace diferencia en un diagnóstico es si son todas, más de una o solo una rueda que queda frenada.
Ahí parece haber un problema de retorno que puede ser hidráulico o mecánico, en una rueda o más de una pero vayamos por partes, controle la temperatura de cada rueda y tendencia de movimientos laterales al frenar. Comente también como nota el freno de mano y comportamiento del pedal; en los frenos a campana influyen varios elementos incluido el servo que debe tener.
Saludos y aquí esperamos sus comentarios.
Gracias por su respuestas voy hacer lo que me dice y le digo como fue el resultados. Desde ya le digo que quedan frenadas las 4 ruedas.-
Alejandro no esté tan seguro, haga ese par de pruebas y una pregunta : cuando dice que ya andando despegan ¿llegan a despegar completamente o solo en parte?
Gracias por su respuestas voy hacer lo que me dice y le digo como fue el resultados. Desde ya le digo que quedan frenadas las 4 ruedas.-
Buenas tardes me fije bien y las cintas que no despegan son las de la ruedas delanteras
..Bueno alejandro, ya vamos descartando y hasta me inclinaria a pensar que sea solo una. Esto habría que comprobarlo moviendo frenando e ir viendo la temperatura....por comodidad antes de sacar las ruedas del camión.
Algo se traba, hace un tiempo tuve un problema así y era un pedazo de cinta desprendida paseando ahí dentro. Puede que una cubeta empastada sobre algún punto erosionado, de un bombín o de un cuerpo de la bomba, hay que revisar pero antes haga esa prueba para laburar menos
Quisiera preguntarte si le han realizado trabajos en la bomba del freno o en el servo(boxter), cuando se presente el problema prueba aflojando la purga de una de las ruedas delanteras, si se libera la presión es posible que sea un problema de graduación del tope de la bomba en el Boxter, o un sello interno del mismo boxter
.jorgeanibalortiz07 buen día y bienvenido al tema, a ver si le ponemos freno al camión
Lo que te cuento es que los mercedes de carga son bien simples. Y el empujador del boxter si es que tiene regulación ¿no afectaría todo el sistema completo? mira que parece que son dos las ruedas. Coincido si en la prueba de la purga en las delanteras cuando aparece el problema solo que acoplando un tubito cargado con un poco de líquido al purgador, una posible entrada de aire sería otra complicación.
También en que tiene que comentar alejando sobre trabajos hechos recientemente y sobre el comportamiento del pedal, el hecho de que vaya liberando de a poco andando habla más bien de un problema hidráulico más que de un roce de fierros dentro del tambor, si se frenan las delanteras huele a cubeta agarrotada del primer cuerpo de la bomba (mercedes generalmente tiene un cuerpo para cada tren) pero sospecho que tal vez sea solo una, en el momento del problema también sería levantar de adelante y girar cada rueda a mano. Lo que no quiero es que alejando trabaje de más que los fierros de camión son pesados.
Hay más de una probabilidad, alejandro a ver si determinas si es una o las dos así vamos más directo al grano.
Saludos y hace esas pruebas que aquí estaremos.
buen dia gente agradecido por su tiempo les amplio mas, este camion pertenece a bomberos de policia federal y en realidad fue rescatado hace 4 años porque estaba por ser compactado lo trajeron, pero siempre tuvo este problema y nadie le hizo nada lo usaban igual que ahora FRENADO desde que llegue quiero solucionarlo que hacerle varias reparaciones, obviamente lo primero son los frenos este lunes subo fotos y lo miramos bien y tambien voy a levantarlo de adelante y comprobar a mano si las 2 ruedas estan frenadas o solo la del lado izquierda
consulta a parte de subir fotos se puede subir videos? de esa forma moatraria bien el camion y sus partes de freno
ahi se ve una manguera cortada perp no se de que es porqie no sale aire ni liquido
SOLUCIÓN ACEPTADA
cuando me refiero a iq graduación del boxter es precisamente por que el primer cuerpo de la bomba actúa inicialmente las ruedas delanteras, si el embolo de la bomba no retorna bien la salida del liquido de freno no permite retorno y el sistema se sobrecarga, al abrir la purga se libera la presión y a su vez la rueda. prueba colocando una arandela en cada tornillo de los que sujetan la bomba al boxter, entre la bomba y el boxter
esta es la bomba boxter que tengo que regular
les envio dos fotos donde hay una manguera cortada en cada rueda delantera quizas saben a que pertenece
la foto anterior corresponde a la rueda lado conductor y la foto siguiente a la rueda delantera lado acompañante